Maar van een totaal ander kaliber is de WS-61 ‘SEA KING’ helikopter (6.000 + kg.). Als er geen Belgische Mk.48 versie voor

handen is, dan dus een (ook niet meer operationeel) HAR. Mk.3A exemplaar van de  Royal Air Force, nu toebehorend aan

de Historic Helicopter Group uit Somerset nog in de kleuren van no. 22 Sqn.

De woensdag ervóór (op 6 juli) was de XZ597 uiteraard al op de basis Koksijde te bewonderen.

Er waren ook weer  verschillende aerobatic teams aanwezig zoals The Victors

en Team Raven, maar zeker een primeur voor Ursel waren de  Royal Jordanian Falcons met hun Extra 330 LX vliegtuigen.

RECHTS:

Tegen 7 uur vertrokken

de   meeste  vliegtuigen

weer huiswaarts.    Hier

staat de Lockheed  ‘12A

Electra Jr.’ in de wacht-

rij.     

Het was  met zo’n ‘Elec-

tra’ dat de beroemde a-

viatrice Amelia Earhart

in juli 1937 spoorloos

verdween.

Sfeervolle opname van het monument bij vliegveld Ursel. Rechts een Britse ‘Typhoon’, waarvan er in 1944

zo’n 100 stuks op de basis B-67 gestationeerd werden.   De zwaluwen staan voor de vrede, die dankzij het

doorzettingsvermogen van de geallieerden werd herkregen.   Begin jaren vijftig werd ietsje ten noorden van

B-67 de reserve Navo basis Ursel aangelegd.  (Op de voorgrond is nog een stukje beton van B-67 te zien).

BOVEN:

Erg tof om te zien was deze “Flamant”

MD-312 uit Alençon, die hier om kwart

vóór 7 voorbij rolt.   De “Flamant” was

vanaf  1949  ruim dertig jaar in functie

bij de Armée de l’Air en de Aéronavale.

De 312 -variant deed dienst als trainer

en (licht) transport-vliegtuig met 6 zit-

plaatsen.

LINKS:

Van onder gezien, valt de grote spanwijdte van de kist goed op.

(Meer dan 20 meter).