overshoot.nl

 
SOESTERBERG JAREN (5) 1970-1980

Belgische “Mirages” werden iets minder vaak op

vlb. Soesterberg gesignaleerd. Hier zien we ‘n

“Mirage” V BD (BD-14) van  het  1ste Smaldeel,

3de Wing van Bierset.            17 juni 1975.

                       Foto: H.de Ridder. coll. C.Vermolen.

Erg bijzonder is deze Portugese P2V-5 “Neptune” (4706) op Soesterberg. Toen hij op woensdagmiddag binnenkwam, was het erg donker weer (opname: tweehonderdvijftigste seconde met 200 mm.). Als hij weer vertrok kon hij wel eens over de (zuidelijke) rolbaan komen.. Op donderdag bleef hij staan. Hij moest dus vrijdag weggaan. Vrijdags was het zonnig weer, maar ijzig koud en alles was bedekt met ‘n laag rijp. Om 11.u naar Soesterberg alwaar de reeds aanwezige spotter Gerrit zei:‘Prachtig joh, hij is juist een half uur geleden vertrokken en stond zelfs even stil op de rolbaan’... woensdag 3 december, 1969.
In 1974 waren er Engelse “Lightnings” van het no. 111 Sqn. van RAF Wattisham op rotation met de “Phantoms” van het 32nd T.F.S.
De MC-118A “Liftmaster” was evenals de MC-131A “Samaritan” een reguliere ‘gast’ op Soesterberg in de beginjaren zeventig. Of de één of de an- dere, was er -zo goed als- iedere week wel een keer te zien. vrijdag 27 september 1968.
De North American T-39A werd met name in de jaren zestig veel op Soesterberg waargenomen. De “Sabreliners”waren toen o.m. afkomstig van Ramstein A.B. Dinsdag 24 februari 1970.
“Hunter” T.Mk7 ‘N-302’, over de rolbaan in 1967 vanwege de Open Dag (op zaterdag 17 juni). Op 8 december 1967, werd deze ‘N302’ verkocht aan de Kongelige Danske Flyvevåben als ET-273. Foto: W.Snel, coll. C.Vermolen.
Nog veel leuker was de ‘Open Week’ in 1968. De Nederlandse (noordelijke) rolbaan was daardoor een week gesloten. Al het ‘spul’ kwam toen dus over de ‘Amerikaanse’ (zuidelijke) rolbaan. Zo ook deze Hawker “Hunter” F.Mk6 ‘N-268’. woensdag 3 juli 1968.
In 1975 was er ‘n squadron exchange (rotation) van de F-4E “Phantoms” van het 32nd T.F.S. met enkele F-104S “Super Starfighters”, van het 5º Stormo/23º-102º Gruppo Caccia Intercettori Ognitempo van Rimini-Miramare.
Deze C-141A “Starlifter” is zojuist, in de re- gen, geland en heeft zijn ‘cargo bay-doors’ al open staan. Deze foto van de ’66-0133’ werd op 23 februari 1978 genomen. Foto: J.Los, coll. C.Vermolen.
Unieke foto van de Duitse “Noratlas” 53+20 van L.T.G. 62 in de landing, op een besneeuwd Soesterberg. vrijdag 13 februari 1970.
De McDonnell/Douglas VC-9A “Nightingale” was in de jaren zeventig ‘n nieuwkomer op Soesterberg. Hier zien we een C-9A, op weg naar de kop van de startbaan. maandag 5 juni 1978.
Er zijn tijden geweest, dat ze bijna dagelijks, (soms met vier tegelijk) op Soesterberg kwamen: de Fiat G.91R G.91T van de Luftwaffe. De G.91T was aanmerkelijk groter, als de G.91R. Op deze afbeelding een G.91T.3 van W.S. 50 uit Fürstenfeldbruck. vrijdag 5 december 1969.
Toen de M.L.D. de P2V-7 (in 1961) in dienst nam, verkocht zij haar P2V-5’s aan Portugal.
“Lightnings”Lightning.htmlLightning.htmlshapeimage_16_link_0
MC-118AMC-118A.htmlMC-118A.htmlshapeimage_17_link_0
T-39AT-39A.htmlT-39A.htmlshapeimage_18_link_0
“Hunter” T.Mk7Hunter_T.7.htmlHunter_T.7.htmlshapeimage_19_link_0
“Hunter” F.Mk6Hunter_F.Mk6.htmlHunter_F.Mk6.htmlshapeimage_20_link_0
F-104SF-104S.htmlF-104S.htmlshapeimage_21_link_0
P2V-7P2V-7.htmlP2V-7.htmlshapeimage_22_link_0
G.91R G.91TG.91,_G.91T.htmlG.91,_G.91T.htmlshapeimage_23_link_0
C-9AC-9A.htmlC-9A.htmlshapeimage_24_link_0
“Noratlas”N-2501D.htmlN-2501D.htmlshapeimage_25_link_0
C-141AC-141A.htmlC-141A.htmlshapeimage_26_link_0

en

Een Britse Armstrong Withworth AW.660 “Argosy”

C.Mk1 van nos. 114/267 Sqn. RAF Benson.   Deze

XR106 was de support kist van de “Red Arrows”,

toen uitgerust met Folland “Gnats”.

In 1975 werden de “Argosys” (vanwege hun licht

en donkerbruine kleur, ook ‘Chocolate Bombers’

genoemd door de crew) vervangen door de C-130K

“Hercules”.             vrijdag 24 april 1970.